{"id":202,"date":"2026-09-09T12:15:40","date_gmt":"2026-09-09T10:15:40","guid":{"rendered":"https:\/\/trikromi.fr\/blog\/?p=202"},"modified":"2026-09-16T14:35:05","modified_gmt":"2026-09-16T12:35:05","slug":"lieux-insolites-shooting-lyon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trikromi.fr\/blog\/lieux-insolites-shooting-lyon\/","title":{"rendered":"Les lieux insolites de Lyon pour un shooting qui sort du lot"},"content":{"rendered":"\n<style>\n\/* ============================================================\n   TRIKROMI \u2014 Article \u00e9ditorial. Styles autonomes (pr\u00e9fixe tkx-).\n   ============================================================ *\/\n@import url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Almarai:wght@300;400;700;800&family=Inter:wght@300;400;500;600;700&display=swap');\n\n.tkx {\n  --ink:#000; --grey:#595959; --soft:#868686; --hair:#e6e6e6;\n  --surface:#f5f5f5; --dark:#111; --pill:#e4e4e4;\n  --display:'Almarai',-apple-system,Roboto,Helvetica,sans-serif;\n  --body:'Inter',-apple-system,Roboto,Helvetica,sans-serif;\n  --measure:980px;\n\n  font-family:var(--body);\n  color:var(--grey);\n  font-size:19px;\n  line-height:1.72;\n  letter-spacing:-0.011em;\n  -webkit-font-smoothing:antialiased;\n  max-width:1680px;\n  margin:0 auto;\n  padding:0 clamp(16px,2.5vw,44px) clamp(110px,14vw,210px);\n  box-sizing:border-box;\n}\n.tkx *,.tkx *::before,.tkx *::after { box-sizing:border-box; }\n.tkx img { max-width:100%; height:auto; display:block; }\n.tkx p { margin:0 0 1.15em; }\n.tkx strong { color:var(--ink); font-weight:600; 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position:absolute; left:6px; top:.66em;\n  width:6px; height:3px;\n  border-left:1.6px solid #fff; border-bottom:1.6px solid #fff;\n  transform:rotate(-45deg);\n}\n\n\/* Chiffres cl\u00e9s *\/\n.tkx-figures {\n  background:var(--dark); color:#fff; border-radius:25px;\n  padding:clamp(26px,3vw,40px); margin:2.6em 0;\n  display:grid; grid-template-columns:repeat(3,1fr); gap:26px;\n}\n@media (max-width:640px){ .tkx-figures{ grid-template-columns:1fr; gap:22px; } }\n.tkx-fignum {\n  font-family:var(--display); font-size:clamp(30px,3vw,46px);\n  font-weight:700; line-height:1; letter-spacing:-0.05em; color:#fff;\n}\n.tkx-figlbl { margin-top:10px; font-size:13px; line-height:1.4; color:rgba(255,255,255,.62); }\n\n\/* Encadr\u00e9s *\/\n.tkx-note { background:var(--surface); border-radius:25px; padding:clamp(22px,2.4vw,32px); margin:2.4em 0; }\n.tkx-note__label {\n  font-size:12px; font-weight:700; letter-spacing:.1em;\n  text-transform:uppercase; color:var(--ink); margin-bottom:12px;\n}\n.tkx-note p:last-child { margin-bottom:0; }\n.tkx-note--warn { background:#fbf3ee; }\n.tkx-note--warn .tkx-note__label { color:#a04a22; }\n\n\/* Tableau *\/\n.tkx-tablewrap { margin:2.4em 0; }\n.tkx-tablewrap table { width:100%; border-collapse:collapse; font-size:16px; line-height:1.45; }\n.tkx-tablewrap thead th {\n  background:var(--ink); color:#fff; font-weight:600; font-size:12px;\n  letter-spacing:.05em; text-transform:uppercase; text-align:left;\n  padding:15px 18px; border:none;\n}\n.tkx-tablewrap thead th:first-child { border-top-left-radius:14px; }\n.tkx-tablewrap thead th:last-child { border-top-right-radius:14px; }\n.tkx-tablewrap tbody td { padding:15px 18px; border-bottom:1px solid var(--hair); color:var(--grey); }\n.tkx-tablewrap tbody tr:nth-child(odd) { background:#f7f7f7; }\n.tkx-tablewrap tbody tr:last-child td { border-bottom:none; }\n.tkx-tablewrap tbody td strong { color:var(--ink); }\n.tkx-caption { margin-top:12px; font-size:14px; line-height:1.45; color:var(--soft); }\n@media (max-width:680px){\n  .tkx-tablewrap { overflow-x:auto; 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font-size:clamp(17px,1.2vw,20px); font-weight:600;\n  line-height:1.3; letter-spacing:-0.025em; color:var(--ink);\n}\n.tkx-faq summary::-webkit-details-marker { display:none; }\n.tkx-faq summary:hover { opacity:.6; }\n.tkx-faq summary::after {\n  content:\"\"; flex-shrink:0; margin-top:7px; width:13px; height:13px;\n  background:\n    linear-gradient(currentColor,currentColor) center\/100% 1.5px no-repeat,\n    linear-gradient(currentColor,currentColor) center\/1.5px 100% no-repeat;\n  transition:transform .3s cubic-bezier(.4,0,.2,1);\n}\n.tkx-faq details[open] summary::after { transform:rotate(135deg); }\n.tkx-faq__body { padding:0 0 24px; max-width:620px; }\n.tkx-faq__body p:last-child { margin-bottom:0; }\n\n\/* CTA *\/\n.tkx-cta { background:var(--dark); color:#fff; border-radius:35px; padding:clamp(34px,4vw,58px); margin:3em 0 0; }\n.tkx-cta__label { font-size:12px; font-weight:600; letter-spacing:.1em; text-transform:uppercase; color:rgba(255,255,255,.5); }\n.tkx-cta__title {\n  font-family:var(--display); font-size:clamp(28px,3.2vw,48px);\n  font-weight:400; line-height:1.02; letter-spacing:-0.05em; color:#fff; margin:16px 0 18px;\n}\n.tkx-cta p { color:rgba(255,255,255,.72); max-width:560px; }\n.tkx-cta__btn {\n  display:inline-flex; align-items:center; gap:10px; margin-top:14px;\n  background:#fff; color:#0b0b0b; border-radius:999px; padding:15px 30px;\n  font-size:15px; font-weight:600; text-decoration:none;\n  transition:transform .25s ease;\n}\n.tkx-cta__btn:hover { transform:translateY(-2px); opacity:1; }\n.tkx-cta__links {\n  margin-top:26px; padding-top:22px; border-top:1px solid rgba(255,255,255,.16);\n  display:flex; flex-wrap:wrap; gap:10px 28px; font-size:14px;\n}\n.tkx-cta__links a { color:rgba(255,255,255,.8); text-decoration:none; }\n.tkx-cta__links a:hover { color:#fff; opacity:1; }\n\n@media (max-width:760px){\n  .tkx { font-size:17px; }\n  .tkx-body > p:first-child { font-size:19px; }\n}\n\n\/* ---------- Neutralise le gabarit \u00e9troit du th\u00e8me WordPress ---------- *\/\n.single .tk-article__head { display:none; }\n.single .tk-toc { display:none; }\n.single .tk-article { max-width:none; padding-left:0; padding-right:0; }\n.single .tk-article__layout { display:block; margin-top:0; }\n.single .tk-content {\n  max-width:none; padding-bottom:0;\n  font-size:inherit; line-height:inherit; letter-spacing:normal; color:inherit;\n}\n.single .tk-content > * { max-width:none; }\n.single .tk-article__foot {\n  max-width:1680px; margin:0 auto;\n  padding:0 clamp(16px,2.5vw,44px) clamp(60px,7vw,110px);\n}\n.tkx-head { padding-top:clamp(100px,11vw,165px); max-width:none; }\n@media (min-width:1500px){ .tkx { font-size:20px; } }\n<\/style>\n\n<article class=\"tkx\">\n\n  <header class=\"tkx-head\">\n    <div class=\"tkx-kicker\">\n      <span class=\"tkx-pill\">Lyon<\/span>\n      <span>Journal Trikromi +<\/span>\n    <\/div>\n\n    <h1 class=\"tkx-title\">Les lieux insolites de Lyon pour un shooting qui sort du lot<\/h1>\n\n    <p class=\"tkx-standfirst\">Friches, escaliers, parkings, tunnels : les lieux insolites de Lyon pour sortir des d\u00e9cors classiques, avec les pr\u00e9cautions et autorisations \u00e0 pr\u00e9voir.<\/p>\n\n    <div class=\"tkx-meta\">\n      <span><strong>28 septembre 2026<\/strong><\/span>\n      <span>10 min de lecture<\/span>\n      <span>Par <strong>Trikromi<\/strong><\/span>\n    <\/div>\n\n    <!-- PHOTO 1 \u2014 remplace le src par une image de ta m\u00e9diath\u00e8que -->\n    <figure class=\"tkx-cover\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/trikromi.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/SHOOT-INSOLITE.png\" alt=\"Shooting photo dans un lieu insolite de Lyon, escalier urbain et lumi\u00e8re rasante\">\n    <\/figure>\n  <\/header>\n\n  <div class=\"tkx-layout\">\n\n    <aside class=\"tkx-toc\">\n      <div class=\"tkx-toc__label\">Sommaire<\/div>\n      <ol>\n        <li><a href=\"\/blog\/#pourquoi-lieux-inhabituels\"><span class=\"tkx-toc__num\">01<\/span><span>Pourquoi chercher des lieux inhabituels<\/span><\/a><\/li>\n        <li><a href=\"\/blog\/#friches-et-murs-peints\"><span class=\"tkx-toc__num\">02<\/span><span>Les friches et les murs peints<\/span><\/a><\/li>\n        <li><a href=\"\/blog\/#escaliers-et-passages\"><span class=\"tkx-toc__num\">03<\/span><span>Escaliers et passages en hauteur<\/span><\/a><\/li>\n        <li><a href=\"\/blog\/#parkings-et-toits\"><span class=\"tkx-toc__num\">04<\/span><span>Parkings en \u00e9tage et toits<\/span><\/a><\/li>\n        <li><a href=\"\/blog\/#tunnels-et-souterrains\"><span class=\"tkx-toc__num\">05<\/span><span>Tunnels et passages souterrains<\/span><\/a><\/li>\n        <li><a href=\"\/blog\/#gratte-ciel-villeurbanne\"><span class=\"tkx-toc__num\">06<\/span><span>Les Gratte-Ciel de Villeurbanne<\/span><\/a><\/li>\n        <li><a href=\"\/blog\/#marches-et-lieux-de-vie\"><span class=\"tkx-toc__num\">07<\/span><span>March\u00e9s et lieux de vie<\/span><\/a><\/li>\n        <li><a href=\"\/blog\/#zones-industrielles-port\"><span class=\"tkx-toc__num\">08<\/span><span>Zones industrielles et port<\/span><\/a><\/li>\n        <li><a href=\"\/blog\/#propriete-privee\"><span class=\"tkx-toc__num\">09<\/span><span>Attention \u00e0 la propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e<\/span><\/a><\/li>\n        <li><a href=\"\/blog\/#decor-insolite-en-studio\"><span class=\"tkx-toc__num\">10<\/span><span>Recr\u00e9er un d\u00e9cor en studio<\/span><\/a><\/li>\n        <li><a href=\"\/blog\/#faq\"><span class=\"tkx-toc__num\">11<\/span><span>Questions fr\u00e9quentes<\/span><\/a><\/li>\n      <\/ol>\n      <div class=\"tkx-related\">\n        <div class=\"tkx-related__label\">\u00c0 lire aussi<\/div>\n        <ul>\n          <li><a href=\"https:\/\/trikromi.fr\/blog\/lieux-photo-lyon\/\"><span class=\"tkx-related__cat\">Lyon<\/span>Nos lieux pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s pour shooter<\/a><\/li>\n          <li><a href=\"https:\/\/trikromi.fr\/blog\/louer-studio-photo-lyon\/\"><span class=\"tkx-related__cat\">Studio<\/span>Louer un studio photo \u00e0 Lyon<\/a><\/li>\n          <li><a href=\"https:\/\/trikromi.fr\/blog\/shooting-produit-erreurs\/\"><span class=\"tkx-related__cat\">Photographie<\/span>Shooting produit : 8 erreurs<\/a><\/li>\n        <\/ul>\n      <\/div>\n    <\/aside>\n\n    <div class=\"tkx-body\">\n\n      <p>Il arrive un moment o\u00f9 le brief dit simplement : \u00ab on ne veut pas les quais \u00bb. Ni la passerelle, ni la fa\u00e7ade en pierre dor\u00e9e, ni le banc du parc que toute la ville a d\u00e9j\u00e0 publi\u00e9. Lyon a d&rsquo;autres visages, moins \u00e9vidents, souvent moins jolis au premier regard \u2014 et bien plus int\u00e9ressants \u00e0 l&rsquo;image.<\/p>\n\n      <p>Cet article est le pendant de notre guide des <a href=\"https:\/\/trikromi.fr\/blog\/lieux-photo-lyon\/\">lieux photo classiques \u00e0 Lyon<\/a> : ici, uniquement des d\u00e9cors d\u00e9cal\u00e9s. Pour chacun, ce qui compte vraiment \u2014 l&rsquo;ambiance, la bonne heure, le type de projet, et la contrainte qui peut faire capoter la journ\u00e9e.<\/p>\n\n      <div class=\"tkx-figures\">\n        <div>\n          <div class=\"tkx-fignum\">1 763 m<\/div>\n          <div class=\"tkx-figlbl\">La longueur du tube \u00ab mode doux \u00bb du tunnel de la Croix-Rousse, ouvert aux pi\u00e9tons et aux v\u00e9los<\/div>\n        <\/div>\n        <div>\n          <div class=\"tkx-fignum\">24<\/div>\n          <div class=\"tkx-figlbl\">Les fresques du Mus\u00e9e urbain Tony Garnier, visibles depuis la rue \u00e0 Lyon 8e<\/div>\n        <\/div>\n        <div>\n          <div class=\"tkx-fignum\">1934<\/div>\n          <div class=\"tkx-figlbl\">L&rsquo;ach\u00e8vement des Gratte-Ciel de Villeurbanne, premiers immeubles-tours de France<\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n      <h2 id=\"pourquoi-lieux-inhabituels\">Pourquoi chercher des lieux inhabituels<\/h2>\n\n      <p>Un d\u00e9cor vu mille fois ne raconte plus rien. Un lieu que personne n&rsquo;attend retient le regard une demi-seconde de plus \u2014 et sur un feed, c&rsquo;est \u00e9norme. Il y a aussi une raison pratique : les spots touristiques sont satur\u00e9s aux bonnes heures. Dans un parking en \u00e9tage, un mardi \u00e0 8 h, vous \u00eates seul.<\/p>\n\n      <p>Reste la mati\u00e8re : b\u00e9ton brut, t\u00f4le, carrelage de souterrain. Des surfaces que la lumi\u00e8re traite autrement, et qui servent bien la mode, la musique et l&rsquo;automobile. Un pr\u00e9alable, quand m\u00eame : insolite ne veut pas dire interdit. Les lieux \u00e9voqu\u00e9s ici sont, pour l&rsquo;essentiel, accessibles au public ou ouverts sur demande. Ceux qui ne le sont pas, nous le disons.<\/p>\n\n      <h2 id=\"friches-et-murs-peints\">Les friches et les murs peints<\/h2>\n\n      <p>Une friche appartient toujours \u00e0 quelqu&rsquo;un. Prenons-la par le bon bout : celui des friches <strong>qui se louent<\/strong>. La Halle Girondins, ancienne fumisterie du 7e arrondissement devenue tiers-lieu, accueille artistes et artisans dans des volumes industriels. \u00c0 Villeurbanne, le site de L&rsquo;Autre Soie et son tiers-lieu La Rayonne occupent une friche reconvertie en \u00e9quipement culturel. Espaces privatisables, interlocuteur identifi\u00e9 : personne ne viendra vous demander ce que vous faites l\u00e0.<\/p>\n\n      <p><strong>L&rsquo;ambiance.<\/strong> Charpentes m\u00e9talliques, sols bruts, verri\u00e8res poussi\u00e9reuses, dix m\u00e8tres sous plafond. <strong>La lumi\u00e8re.<\/strong> Z\u00e9nithale et tr\u00e8s douce sous les verri\u00e8res, entre 11 h et 15 h.<\/p>\n\n      <p><strong>Pour quel projet.<\/strong> Mode, musique, danse, contenu de marque, vid\u00e9o. <strong>La contrainte.<\/strong> Ce sont des lieux de travail habit\u00e9s par des r\u00e9sidents : la disponibilit\u00e9 se n\u00e9gocie des semaines \u00e0 l&rsquo;avance. Demandez le r\u00e8glement du site et v\u00e9rifiez ce que couvre votre responsabilit\u00e9 civile professionnelle.<\/p>\n\n      <h3>Les murs peints, autre porte d&rsquo;entr\u00e9e<\/h3>\n\n      <p>Lyon compte plus d&rsquo;une centaine de murs peints, en grande partie sign\u00e9s du collectif lyonnais Cit\u00e9Cr\u00e9ation. Le plus connu est \u00e0 la Croix-Rousse ; ce n&rsquo;est pas celui qui nous int\u00e9resse. Le Mus\u00e9e urbain Tony Garnier, quartier des \u00c9tats-Unis \u00e0 Lyon 8e, aligne une vingtaine de fresques monumentales sur des pignons d&rsquo;immeubles d&rsquo;habitation, autour de la rue des Serpolli\u00e8res. Elles datent de la fin des ann\u00e9es 1980, compl\u00e9t\u00e9es au d\u00e9but des ann\u00e9es 1990 par des Cit\u00e9s id\u00e9ales imagin\u00e9es par des artistes de six continents.<\/p>\n\n      <p><strong>L&rsquo;ambiance.<\/strong> Des aplats de couleur hauts de plusieurs \u00e9tages sur un tissu urbain tr\u00e8s banal : c&rsquo;est le contraste qui fait le cadre. <strong>La lumi\u00e8re<\/strong> d\u00e9pend de l&rsquo;orientation du pignon \u2014 rep\u00e9rez la veille \u00e0 l&rsquo;heure pr\u00e9vue, une fresque en ombre port\u00e9e perd toute sa saturation.<\/p>\n\n      <p><strong>Pour quel projet.<\/strong> Mode color\u00e9e, portrait graphique, clip. <strong>La contrainte.<\/strong> Ce sont des immeubles habit\u00e9s : on ne bloque pas un trottoir devant chez les gens. Et une fresque reste une \u0153uvre prot\u00e9g\u00e9e par le droit d&rsquo;auteur \u2014 pour un usage publicitaire, l&rsquo;accord des auteurs se demande en amont.<\/p>\n\n      <h2 id=\"escaliers-et-passages\">Les escaliers et passages en hauteur<\/h2>\n\n      <p>Lyon est une ville verticale, et ses escaliers sont sans doute son d\u00e9cor le plus sous-exploit\u00e9 : une diagonale forte, un jeu de niveaux, un point de vue d\u00e9gag\u00e9 en haut de marche. La mont\u00e9e de la Grande C\u00f4te est le plus ancien passage de la colline. Le passage Thiaffait, achev\u00e9 en 1827 et devenu un village de cr\u00e9ateurs, s&rsquo;ouvre rue Ren\u00e9-Leynaud et se termine par un escalier.<\/p>\n\n      <p><strong>L&rsquo;ambiance.<\/strong> Rampes en fer, marches us\u00e9es, perspectives qui plongent sur les toits ; \u00e0 mi-hauteur, on cadre la ville derri\u00e8re le sujet sans effort. <strong>La lumi\u00e8re.<\/strong> Entre 7 h 30 et 9 h 30 selon la saison : le soleil rasant traverse les vol\u00e9es et dessine des barres d&rsquo;ombre. En milieu de journ\u00e9e, tout s&rsquo;aplatit.<\/p>\n\n      <p><strong>Pour quel projet.<\/strong> Portrait, mode, sport, clip \u2014 un escalier cr\u00e9e du mouvement sans travelling. <strong>La contrainte.<\/strong> Ce sont des rues, pas des d\u00e9cors : des habitants y montent leurs courses. On laisse un passage libre, on ne pose pas de pied au milieu d&rsquo;une vol\u00e9e. Et les marches humides glissent.<\/p>\n\n      <div class=\"tkx-note tkx-note--warn\">\n        <div class=\"tkx-note__label\">Ce que nous ne recommandons jamais<\/div>\n        <p>Franchir une grille, forcer une porte, se glisser derri\u00e8re un panneau \u00ab chantier interdit \u00bb, monter sur un toit sans accord \u00e9crit du gestionnaire. Ce sont des intrusions, et le risque n&rsquo;est pas seulement juridique : sols instables, garde-corps absents, circulation, c\u00e2bles sous tension. <strong>Aucune image ne vaut \u00e7a.<\/strong> Si un lieu est ferm\u00e9, il existe presque toujours une version ouverte du m\u00eame d\u00e9cor. Cherchez-la, ou \u00e9crivez au gestionnaire : on obtient plus d&rsquo;accords qu&rsquo;on ne le croit, simplement en demandant.<\/p>\n      <\/div>\n\n      <!-- PHOTO 2 \u2014 remplace le src par une image de ta m\u00e9diath\u00e8que -->\n      <figure class=\"tkx-fig tkx-fig--wide\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/trikromi.fr\/assets\/images\/w5.jpg\" alt=\"Rep\u00e9rage dans un d\u00e9cor urbain insolite \u00e0 Lyon, lignes g\u00e9om\u00e9triques et lumi\u00e8re rasante\">\n        <figcaption>Dans les lieux insolites, le rep\u00e9rage vaut plus que le mat\u00e9riel. On y va deux fois : une pour voir, une pour shooter.<\/figcaption>\n      <\/figure>\n\n      <h2 id=\"parkings-et-toits\">Les parkings en \u00e9tage et les toits accessibles<\/h2>\n\n      <p>D\u00e9cor pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 des directeurs artistiques depuis quinze ans, et il tient toujours. Il en existe \u00e0 Lyon des versions parfaitement fr\u00e9quentables : le parc des Halles, dans le 3e arrondissement, a vu son toit reconverti en terrasse paysag\u00e8re ouverte \u00e0 environ 25 m\u00e8tres de hauteur, et le toit du centre commercial de la Part-Dieu a lui aussi \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9 et ouvert au public.<\/p>\n\n      <p><strong>L&rsquo;ambiance.<\/strong> B\u00e9ton, marquages au sol, poteaux r\u00e9p\u00e9t\u00e9s, lignes de fuite ; en haut, un horizon d\u00e9gag\u00e9 sur les toits et les tours. <strong>La lumi\u00e8re.<\/strong> Dernier niveau \u00e0 ciel ouvert en fin de journ\u00e9e. Les niveaux couverts servent toute la journ\u00e9e : lumi\u00e8re constante, mais souvent verte ou orang\u00e9e \u2014 balance des blancs manuelle.<\/p>\n\n      <p><strong>Pour quel projet.<\/strong> Mode, automobile, sport, portrait graphique. <strong>La contrainte.<\/strong> Un parking, m\u00eame ouvert au public, reste un espace priv\u00e9 soumis \u00e0 un r\u00e8glement int\u00e9rieur. Nous n&rsquo;avons pas trouv\u00e9 de r\u00e8gle publique et g\u00e9n\u00e9rale sur les prises de vues professionnelles dans les parcs de stationnement lyonnais : <strong>la seule r\u00e9ponse fiable vient de l&rsquo;exploitant<\/strong>. Et des voitures circulent : on ne shoote pas dans une rampe, on ne s&rsquo;appuie pas sur un muret de bord de dalle.<\/p>\n\n      <div class=\"tkx-note\">\n        <div class=\"tkx-note__label\">Le kit et les pr\u00e9cautions<\/div>\n        <p>Ce qui rentre dans un sac et qui change une sortie en lieu insolite :<\/p>\n        <ul class=\"tkx-check\">\n          <li>Une lampe LED sur batterie \u2014 en souterrain ou en niveau couvert, l&rsquo;appoint est indispensable<\/li>\n          <li>Un gilet haute visibilit\u00e9 d\u00e8s qu&rsquo;il y a de la circulation \u00e0 proximit\u00e9<\/li>\n          <li>L&rsquo;accord du gestionnaire, imprim\u00e9 ou sur le t\u00e9l\u00e9phone, et ses coordonn\u00e9es<\/li>\n          <li>Une attestation de responsabilit\u00e9 civile professionnelle \u00e0 jour<\/li>\n          <li>Des chaussures ferm\u00e9es, et des autorisations de droit \u00e0 l&rsquo;image \u00e0 faire signer sur place<\/li>\n          <li>Un repli couvert rep\u00e9r\u00e9 \u00e0 moins de dix minutes<\/li>\n        <\/ul>\n      <\/div>\n\n      <h2 id=\"tunnels-et-souterrains\">Les tunnels et les passages souterrains<\/h2>\n\n      <p>Le souterrain compresse tout : le son, la lumi\u00e8re, la perspective. Lyon offre un cas presque unique. Le second tube du tunnel de la Croix-Rousse, ouvert en d\u00e9cembre 2013, est r\u00e9serv\u00e9 aux pi\u00e9tons, aux v\u00e9los et aux bus. Environ 1 763 m\u00e8tres, et des parois qui servent de support \u00e0 des projections visuelles et sonores. Un ouvrage public, \u00e9clair\u00e9, avec cheminement pi\u00e9ton d\u00e9di\u00e9 \u2014 l&rsquo;exact contraire d&rsquo;un tunnel d\u00e9saffect\u00e9.<\/p>\n\n      <p><strong>L&rsquo;ambiance.<\/strong> Une ligne de fuite interminable, des reflets au sol, par moments une lumi\u00e8re color\u00e9e. <strong>La lumi\u00e8re.<\/strong> Artificielle et variable selon la programmation : rep\u00e9rez \u00e0 l&rsquo;heure exacte de votre cr\u00e9neau, un autre jour. Les horaires d&rsquo;ouverture et de projection \u00e9voluent, v\u00e9rifiez-les aupr\u00e8s de la M\u00e9tropole de Lyon.<\/p>\n\n      <p><strong>Pour quel projet.<\/strong> Clip, mode, sport, contenu de marque \u00e0 forte identit\u00e9 visuelle. <strong>La contrainte.<\/strong> Des v\u00e9los circulent vite et des bus passent : on reste sur le cheminement pi\u00e9ton, on ne pose rien sur les bandes cyclables. Pour tout dispositif un peu lourd, interrogez le gestionnaire de l&rsquo;ouvrage en amont \u2014 nous n&rsquo;avons pas trouv\u00e9 de r\u00e8gle publi\u00e9e sur ce point.<\/p>\n\n      <p>Quant aux souterrains ferm\u00e9s, galeries techniques et carri\u00e8res : c&rsquo;est non. Pas de conseil, pas de rep\u00e9rage, pas d&rsquo;exception. Ce sont des espaces \u00e0 risque, et l&rsquo;acc\u00e8s y est interdit.<\/p>\n\n      <h2 id=\"gratte-ciel-villeurbanne\">Les Gratte-Ciel de Villeurbanne<\/h2>\n\n      <p>\u00c0 vingt minutes du centre de Lyon, un quartier entier ressemble \u00e0 un d\u00e9cor des ann\u00e9es 1930 \u2014 et il ne ressemble \u00e0 rien d&rsquo;autre en France. Les Gratte-Ciel ont \u00e9t\u00e9 construits entre 1930 et 1934 par l&rsquo;architecte M\u00f4rice Leroux, \u00e0 la demande du maire Lazare Goujon. Premiers immeubles-tours de France, en b\u00e9ton blanc sur ossature m\u00e9tallique, terrasses en gradins, vocabulaire Art d\u00e9co. Le quartier est prot\u00e9g\u00e9 au titre du patrimoine remarquable.<\/p>\n\n      <p><strong>L&rsquo;ambiance.<\/strong> Sym\u00e9trie parfaite, fa\u00e7ades claires, retraits successifs, perspective centrale. Un d\u00e9cor presque th\u00e9\u00e2tral, qui impose de placer le sujet avec pr\u00e9cision. <strong>La lumi\u00e8re.<\/strong> Milieu de matin\u00e9e ou fin d&rsquo;apr\u00e8s-midi : l&rsquo;avenue est large, le soleil descend jusqu&rsquo;au sol. \u00c0 midi, les fa\u00e7ades blanches br\u00fblent vite.<\/p>\n\n      <p><strong>Pour quel projet.<\/strong> Mode, corporate, \u00e9ditorial, architecture. <strong>La contrainte.<\/strong> C&rsquo;est une avenue vivante, avec commerces, march\u00e9 et stationnement contraint. Et comme partout : les logements sont priv\u00e9s, les halls et les cours int\u00e9rieures ne sont pas des espaces publics.<\/p>\n\n      <div class=\"tkx-quote\">\n        <p>Un lieu insolite ne sauve pas une mauvaise image. Il rend juste la bonne image inoubliable.<\/p>\n      <\/div>\n\n      <h2 id=\"marches-et-lieux-de-vie\">Les march\u00e9s et lieux de vie<\/h2>\n\n      <p>Le march\u00e9 est le seul d\u00e9cor de cette liste qui bouge tout seul. On n&rsquo;y cherche pas un fond, on y cherche de la vie. Celui de la Croix-Rousse s&rsquo;\u00e9tire sur environ un kilom\u00e8tre de boulevard et r\u00e9unit une centaine de commer\u00e7ants les jours forts, avec des \u00e9tals d\u00e8s 6 h et une fermeture en d\u00e9but d&rsquo;apr\u00e8s-midi ; il est ferm\u00e9 le lundi. Le march\u00e9 Saint-Antoine, sur le quai du m\u00eame nom, offre une tout autre lumi\u00e8re.<\/p>\n\n      <p><strong>L&rsquo;ambiance.<\/strong> B\u00e2ches color\u00e9es, cageots, bu\u00e9e, monde. Un arri\u00e8re-plan charg\u00e9 qui oblige \u00e0 travailler serr\u00e9, en longue focale. <strong>La lumi\u00e8re.<\/strong> Tr\u00e8s t\u00f4t, entre le montage des \u00e9tals et 9 h : lumi\u00e8re basse, all\u00e9es praticables, commer\u00e7ants disponibles. Apr\u00e8s 10 h, l&rsquo;affluence complique tout.<\/p>\n\n      <p><strong>Pour quel projet.<\/strong> Documentaire de marque, artisanat, food, portrait en situation. <strong>La contrainte.<\/strong> Un \u00e9tal est un outil de travail : on salue avant de photographier. Toute personne reconnaissable dispose d&rsquo;un droit sur son image, donc d&rsquo;une autorisation \u00e9crite pour un usage commercial. Nous n&rsquo;avons pas trouv\u00e9 de doctrine publique sur les prises de vues professionnelles dans les march\u00e9s lyonnais : pour une s\u00e9ance avec du mat\u00e9riel, adressez-vous au placier ou au service des march\u00e9s de la Ville de Lyon.<\/p>\n\n      <h2 id=\"zones-industrielles-port\">Les zones industrielles et le port \u00c9douard-Herriot<\/h2>\n\n      <p>Le port \u00c9douard-Herriot, au sud de Lyon, est le d\u00e9cor industriel dont tout le monde r\u00eave et o\u00f9 presque personne ne peut aller. Plusieurs centaines d&rsquo;hectares, des dizaines d&rsquo;entreprises, et l&rsquo;un des premiers ports int\u00e9rieurs fran\u00e7ais pour le trafic de conteneurs, g\u00e9r\u00e9 dans le cadre d&rsquo;une concession confi\u00e9e \u00e0 la Compagnie Nationale du Rh\u00f4ne. Secteur \u00e0 risques, contr\u00f4les d&rsquo;acc\u00e8s, s\u00fbret\u00e9 industrielle. Des d\u00e9couvertes ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9es ponctuellement pour le public, notamment par bateau, mais ce n&rsquo;est pas un lieu de promenade.<\/p>\n\n      <p><strong>L&rsquo;ambiance.<\/strong> Portiques, conteneurs empil\u00e9s, silos, cuves, rails : une \u00e9chelle \u00e9crasante et des couleurs primaires en pleine mati\u00e8re. <strong>La lumi\u00e8re.<\/strong> Plein apr\u00e8s-midi pour la duret\u00e9, ou cr\u00e9puscule pour les \u00e9clairages industriels.<\/p>\n\n      <p><strong>Pour quel projet.<\/strong> Automobile, industrie, mode brute, corporate logistique. <strong>La contrainte.<\/strong> Elle est d\u00e9cisive : <strong>on n&rsquo;entre pas dans une zone portuaire sans autorisation.<\/strong> La d\u00e9marche passe par une demande formelle aupr\u00e8s du gestionnaire du site et de l&rsquo;entreprise concern\u00e9e, avec d\u00e9lais, consignes de s\u00e9curit\u00e9 et probablement un accompagnement. Pour un besoin plus modeste, les zones d&rsquo;activit\u00e9 voisines offrent des textures proches sans aucun de ces obstacles.<\/p>\n\n      <h3>R\u00e9capitulatif<\/h3>\n\n      <div class=\"tkx-tablewrap\">\n        <table>\n          <thead>\n            <tr><th>Lieu<\/th><th>Ambiance<\/th><th>Meilleure heure<\/th><th>Contrainte<\/th><\/tr>\n          <\/thead>\n          <tbody>\n            <tr><td><strong>Friches culturelles<\/strong><\/td><td>Charpentes, volumes, verri\u00e8res<\/td><td>11 h \u2013 15 h<\/td><td>R\u00e9servation \u00e0 l&rsquo;avance, r\u00e8glement du site<\/td><\/tr>\n            <tr><td><strong>Mus\u00e9e urbain Tony Garnier<\/strong><\/td><td>Fresques monumentales, couleur<\/td><td>Selon l&rsquo;orientation, ciel voil\u00e9<\/td><td>Immeubles habit\u00e9s, droit d&rsquo;auteur des fresques<\/td><\/tr>\n            <tr><td><strong>Escaliers des pentes<\/strong><\/td><td>Diagonales, rampes, toits<\/td><td>7 h 30 \u2013 9 h 30<\/td><td>Passage \u00e0 laisser libre, marches glissantes<\/td><\/tr>\n            <tr><td><strong>Parkings et toits ouverts<\/strong><\/td><td>B\u00e9ton, lignes de fuite, horizon<\/td><td>Fin de journ\u00e9e en terrasse<\/td><td>Espace priv\u00e9, r\u00e8glement, circulation<\/td><\/tr>\n            <tr><td><strong>Tunnel mode doux<\/strong><\/td><td>Perspective, lumi\u00e8re projet\u00e9e<\/td><td>Selon programmation, \u00e0 v\u00e9rifier<\/td><td>V\u00e9los et bus, accord pour tout dispositif<\/td><\/tr>\n            <tr><td><strong>Gratte-Ciel de Villeurbanne<\/strong><\/td><td>Art d\u00e9co, sym\u00e9trie, b\u00e9ton clair<\/td><td>Milieu de matin\u00e9e ou fin d&rsquo;apr\u00e8s-midi<\/td><td>Quartier habit\u00e9, parties priv\u00e9es interdites<\/td><\/tr>\n            <tr><td><strong>March\u00e9s lyonnais<\/strong><\/td><td>Couleur, mouvement, vie<\/td><td>6 h \u2013 9 h<\/td><td>Accord des commer\u00e7ants, droit \u00e0 l&rsquo;image<\/td><\/tr>\n            <tr><td><strong>Port \u00c9douard-Herriot<\/strong><\/td><td>Portiques, conteneurs, silos<\/td><td>Plein apr\u00e8s-midi ou cr\u00e9puscule<\/td><td>Zone \u00e0 acc\u00e8s contr\u00f4l\u00e9, autorisation indispensable<\/td><\/tr>\n          <\/tbody>\n        <\/table>\n        <div class=\"tkx-caption\">Rep\u00e8res issus de notre pratique et de sources publiques. Horaires, r\u00e8glements et conditions d&rsquo;acc\u00e8s \u00e9voluent : v\u00e9rifiez aupr\u00e8s du gestionnaire du lieu avant de bloquer une date.<\/div>\n      <\/div>\n\n      <h2 id=\"propriete-privee\">Attention \u00e0 la propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e<\/h2>\n\n      <h3>Domaine priv\u00e9, accord du gestionnaire, risques<\/h3>\n\n      <p>Photographier depuis l&rsquo;espace public est libre par principe. D\u00e8s que vous franchissez la limite d&rsquo;une propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e \u2014 friche, parking, cour d&rsquo;immeuble, quai portuaire, hall, toit \u2014, ce principe ne s&rsquo;applique plus. Vous \u00eates chez quelqu&rsquo;un, et il faut son accord.<\/p>\n\n      <p>Un lieu ouvert au public n&rsquo;est pas pour autant un espace public : un centre commercial, un parc de stationnement ou une gare rel\u00e8vent d&rsquo;un r\u00e8glement int\u00e9rieur et d&rsquo;un gestionnaire qui peut restreindre les prises de vues professionnelles. Portes ouvertes ne vaut pas autorisation de tourner.<\/p>\n\n      <p>Trois cons\u00e9quences. Entrer sans accord dans un lieu ferm\u00e9 est une intrusion. Le risque est aussi physique : chutes, sols instables, mat\u00e9riaux dangereux. Et votre assurance ne couvrira rien si vous n&rsquo;aviez rien \u00e0 faire l\u00e0. La bonne m\u00e9thode tient en cinq \u00e9tapes.<\/p>\n\n      <ol>\n        <li><strong>Identifiez le propri\u00e9taire ou le gestionnaire<\/strong> : un nom sur un panneau, un syndic, un am\u00e9nageur, une collectivit\u00e9.<\/li>\n        <li><strong>\u00c9crivez, ne t\u00e9l\u00e9phonez pas seulement.<\/strong> Date, dur\u00e9e, nombre de personnes, mat\u00e9riel pos\u00e9 au sol, usage final des images.<\/li>\n        <li><strong>Demandez le r\u00e8glement du site<\/strong> et les consignes de s\u00e9curit\u00e9 : certains lieux imposent un accompagnateur ou des horaires pr\u00e9cis.<\/li>\n        <li><strong>Joignez votre attestation de responsabilit\u00e9 civile professionnelle.<\/strong> C&rsquo;est souvent ce document qui d\u00e9bloque la r\u00e9ponse.<\/li>\n        <li><strong>Gardez l&rsquo;accord \u00e9crit sur vous<\/strong> le jour J. Un agent de s\u00e9curit\u00e9 qui voit un e-mail sign\u00e9 vous laisse travailler.<\/li>\n      <\/ol>\n\n      <p>Pour un projet audiovisuel, le bureau d&rsquo;accueil des tournages d&rsquo;Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes Cin\u00e9ma est un raccourci gratuit : c&rsquo;est son m\u00e9tier de vous orienter vers le bon interlocuteur.<\/p>\n\n      <h3>Les lieux qu&rsquo;il vaut mieux \u00e9viter<\/h3>\n\n      <ul>\n        <li><strong>Les b\u00e2timents d\u00e9saffect\u00e9s ferm\u00e9s.<\/strong> Planchers instables, mat\u00e9riaux dangereux, aucune issue balis\u00e9e \u2014 et une intrusion caract\u00e9ris\u00e9e.<\/li>\n        <li><strong>Les toits sans garde-corps ni accord.<\/strong> Le sc\u00e9nario d&rsquo;accident le plus courant en photo urbaine.<\/li>\n        <li><strong>Les voies ferr\u00e9es et leurs abords.<\/strong> Interdits, et mortellement dangereux.<\/li>\n        <li><strong>Les tunnels routiers et les bretelles.<\/strong> Le tube pi\u00e9ton de la Croix-Rousse est une exception ; eux n&rsquo;en sont pas une.<\/li>\n        <li><strong>Les chantiers, m\u00eame \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat le week-end.<\/strong> Site ferm\u00e9, risque r\u00e9el, responsabilit\u00e9 de l&rsquo;entreprise.<\/li>\n        <li><strong>Les zones \u00e0 acc\u00e8s contr\u00f4l\u00e9,<\/strong> portuaires ou industrielles, sans autorisation formelle ni accompagnement.<\/li>\n      <\/ul>\n\n      <p>La r\u00e8gle que nous appliquons : si l&rsquo;acc\u00e8s suppose d&rsquo;enjamber, d&rsquo;escalader ou de ne pas \u00eatre vu, on ne le fait pas. On cherche un autre d\u00e9cor, ou on demande.<\/p>\n\n      <h2 id=\"decor-insolite-en-studio\">Recr\u00e9er un d\u00e9cor insolite en studio<\/h2>\n\n      <p>Parfois le lieu r\u00eav\u00e9 est inaccessible, la m\u00e9t\u00e9o s&rsquo;effondre, ou le planning ne permet pas d&rsquo;attendre trois semaines une autorisation. Le studio n&rsquo;est pas un pis-aller : c&rsquo;est souvent la version fiable de la m\u00eame id\u00e9e.<\/p>\n\n      <p>Ce qui se recr\u00e9e bien : un mur brut, une lumi\u00e8re de souterrain, un halo de n\u00e9on, une texture de t\u00f4le. Ce qui se recr\u00e9e mal : l&rsquo;\u00e9chelle. On identifie donc ce qui, dans le lieu, produit vraiment l&rsquo;effet recherch\u00e9 \u2014 la mati\u00e8re, la couleur, la direction de la lumi\u00e8re ou la profondeur. Une seule suffit souvent : une lumi\u00e8re rasante bleue sur un fond gris raconte le parking mieux qu&rsquo;un parking mal \u00e9clair\u00e9.<\/p>\n\n      <p>Notre studio est au <strong>42 Quai Saint-Vincent, \u00e0 Lyon 1er<\/strong>. Nous avons des fonds disponibles sur place et nous en commandons \u00e0 la demande. Les tarifs : 50 \u20ac HT l&rsquo;heure, 160 \u20ac HT les quatre heures, 340 \u20ac HT les huit heures. La combinaison que nous recommandons le plus souvent : une demi-journ\u00e9e en studio pour les images qui doivent \u00eatre irr\u00e9prochables, puis une heure dans un lieu insolite rep\u00e9r\u00e9 \u00e0 l&rsquo;avance pour l&rsquo;atmosph\u00e8re.<\/p>\n\n      <h2 id=\"faq\">Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n\n      <div class=\"tkx-faq\">\n        <details open>\n          <summary>Quels sont les lieux insolites pour un shooting photo \u00e0 Lyon ?<\/summary>\n          <div class=\"tkx-faq__body\"><p>Les friches culturelles qui louent leurs espaces (Halle Girondins \u00e0 Lyon 7e, L&rsquo;Autre Soie et La Rayonne \u00e0 Villeurbanne), les fresques du Mus\u00e9e urbain Tony Garnier \u00e0 Lyon 8e, les escaliers des pentes et le passage Thiaffait, les toits-terrasses ouverts au public comme celui du parc des Halles ou du centre commercial de la Part-Dieu, le tube pi\u00e9ton du tunnel de la Croix-Rousse, les Gratte-Ciel de Villeurbanne, et les march\u00e9s du matin. Le port \u00c9douard-Herriot est superbe, mais son acc\u00e8s est contr\u00f4l\u00e9.<\/p><\/div>\n        <\/details>\n        <details>\n          <summary>Peut-on photographier dans un parking en \u00e9tage \u00e0 Lyon ?<\/summary>\n          <div class=\"tkx-faq__body\"><p>Un parc de stationnement, m\u00eame ouvert au public, est un espace priv\u00e9 soumis \u00e0 un r\u00e8glement int\u00e9rieur. Nous n&rsquo;avons pas trouv\u00e9 de r\u00e8gle publique et g\u00e9n\u00e9rale applicable aux prises de vues professionnelles dans les parkings lyonnais : la seule r\u00e9ponse fiable vient de l&rsquo;exploitant. \u00c9crivez-lui en pr\u00e9cisant date, dur\u00e9e, mat\u00e9riel et usage des images. Et rappelez-vous que des v\u00e9hicules y circulent en permanence.<\/p><\/div>\n        <\/details>\n        <details>\n          <summary>Le tunnel de la Croix-Rousse est-il accessible aux pi\u00e9tons ?<\/summary>\n          <div class=\"tkx-faq__body\"><p>Oui. Un second tube, ouvert en d\u00e9cembre 2013, est r\u00e9serv\u00e9 aux pi\u00e9tons, aux v\u00e9los et aux bus, sur environ 1 763 m\u00e8tres, avec un cheminement pi\u00e9ton d\u00e9di\u00e9, et ses parois accueillent des projections. Les horaires d&rsquo;ouverture et de programmation \u00e9voluent : v\u00e9rifiez-les aupr\u00e8s de la M\u00e9tropole de Lyon. Pour installer du mat\u00e9riel, sollicitez l&rsquo;accord du gestionnaire de l&rsquo;ouvrage.<\/p><\/div>\n        <\/details>\n        <details>\n          <summary>Faut-il une autorisation pour shooter dans une friche \u00e0 Lyon ?<\/summary>\n          <div class=\"tkx-faq__body\"><p>Oui, toujours. Une friche appartient \u00e0 quelqu&rsquo;un : entreprise, collectivit\u00e9, am\u00e9nageur. Y entrer sans accord est une intrusion, et le risque physique est r\u00e9el. La voie simple consiste \u00e0 passer par les friches reconverties en tiers-lieux, qui disposent d&rsquo;espaces privatisables et d&rsquo;un interlocuteur identifi\u00e9. Pr\u00e9voyez plusieurs semaines de d\u00e9lai et une attestation de responsabilit\u00e9 civile professionnelle.<\/p><\/div>\n        <\/details>\n        <details>\n          <summary>Peut-on faire des photos dans un march\u00e9 lyonnais ?<\/summary>\n          <div class=\"tkx-faq__body\"><p>Photographier depuis la voie publique est libre par principe, mais un \u00e9tal est l&rsquo;outil de travail d&rsquo;un commer\u00e7ant : demandez-lui avant. Toute personne reconnaissable dispose d&rsquo;un droit sur son image, ce qui impose une autorisation \u00e9crite pour un usage commercial. Pour une s\u00e9ance organis\u00e9e avec du mat\u00e9riel, adressez-vous au placier ou au service des march\u00e9s de la Ville de Lyon : nous n&rsquo;avons pas trouv\u00e9 de doctrine publique sur ce point pr\u00e9cis.<\/p><\/div>\n        <\/details>\n        <details>\n          <summary>Quelle heure choisir pour un shooting en lieu insolite ?<\/summary>\n          <div class=\"tkx-faq__body\"><p>Les escaliers donnent le meilleur entre 7 h 30 et 9 h 30, quand la lumi\u00e8re rasante traverse les vol\u00e9es de marches. Les halles et verri\u00e8res pr\u00e9f\u00e8rent le milieu de journ\u00e9e. Les toits-terrasses et les zones industrielles s&rsquo;illuminent en fin d&rsquo;apr\u00e8s-midi. Les march\u00e9s se photographient avant 9 h. Dans les lieux couverts et les tunnels, la lumi\u00e8re est artificielle : l&rsquo;heure compte moins que le rep\u00e9rage pr\u00e9alable.<\/p><\/div>\n        <\/details>\n      <\/div>\n\n      \n<div class=\"tkx-cta\">\n        <div class=\"tkx-cta__label\">Studio photo &amp; vid\u00e9o \u2014 Lyon 1er<\/div>\n        <div class=\"tkx-cta__title\">Un d\u00e9cor en t\u00eate,<br>pas encore le lieu<\/div>\n        <p>Racontez-nous ce que vous cherchez : on vous dit si \u00e7a se tourne dehors, ce qu&rsquo;il faut demander \u00e0 qui, et ce qui se recr\u00e9e plus simplement au 42 Quai Saint-Vincent. Fonds disponibles sur place, commande \u00e0 la demande, location \u00e0 l&rsquo;heure, en demi-journ\u00e9e ou \u00e0 la journ\u00e9e.<\/p>\n        <a class=\"tkx-cta__btn\" href=\"mailto:contact@trikromi.fr\">contact@trikromi.fr \u2192<\/a>\n        <div class=\"tkx-cta__links\">\n          <a href=\"https:\/\/trikromi.fr\/photos.html\">Voir nos r\u00e9alisations +<\/a>\n          <a href=\"https:\/\/trikromi.fr\/tarifs.html\">Les tarifs du studio +<\/a>\n          <a href=\"https:\/\/trikromi.fr\/contact.html\">Nous contacter +<\/a>\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/article>\n\n<script>\n(function(){\n  var links = document.querySelectorAll('.tkx-toc a');\n  if(!links.length) return;\n  var targets = [];\n  links.forEach(function(a){\n    var el = document.querySelector(a.getAttribute('href'));\n    if(el) targets.push({a:a, el:el});\n  });\n  function spy(){\n    var active = 0;\n    targets.forEach(function(t,i){ if(t.el.getBoundingClientRect().top <= 160) active = i; });\n    targets.forEach(function(t,i){ t.a.classList.toggle('is-current', i === active); });\n  }\n  var tick=false;\n  window.addEventListener('scroll',function(){\n    if(tick) return; tick=true;\n    requestAnimationFrame(function(){ spy(); tick=false; });\n  },{passive:true});\n  spy();\n})();\n<\/script>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Friches, escaliers, parkings, tunnels : les lieux insolites de Lyon pour sortir des d\u00e9cors classiques, avec les pr\u00e9cautions et autorisations \u00e0 pr\u00e9voir.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":230,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-202","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lyon"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trikromi.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trikromi.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trikromi.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trikromi.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trikromi.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=202"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/trikromi.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":242,"href":"https:\/\/trikromi.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202\/revisions\/242"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trikromi.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trikromi.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trikromi.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trikromi.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}